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如何診斷發動機噪音故障

日期:2019-06-04 21:51 作者:宇斯頓軸承
動機噪音過大進行故障(fault)診斷時,首先要排除由附件引起的噪音,諸如由空氣壓縮(compression)機和取力器産生的,不要把這些噪音誤認爲是發動機的噪音。圓錐滾子軸承属于滚动轴承中的一种,是现代化机械中广泛运用的部件之一。它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的。滚子轴承现大多已经标准化。滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点。拆下附件驱动(Driver)皮带以排除由这些装置引起的噪音。噪音也会传播到那些本来没有问题的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定产生发动机噪音的位置,听到的若随曲轴转速(Rotational Speed)(发动机转速)变化,则该噪音可能与曲轴、连杆、活塞、活塞销有关。听到的噪音若随凸轮轴转速(发动机的半速)变化,则该噪音可能与气门传动部件(assembly unit)有关。手持数字式转速表能够帮助判断该噪音是否与以曲轴或凸轮轴的转速运转(revolve)的部件有关。 
發動機噪音(分貝(dB))有時能通過一次拆下一個噴油器(Injector)的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失,那麽該噪音與它所在的那個特定的發動機氣缸有關。確定噪音的來源是沒有固定的規則或測試(TestMeasure)方法的,由發動機驅動(Driver)的部件和附件,諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓(hydraulic)泵、皮帶驅動的充馬達、空調壓縮(compression)機以及增壓器都有可能構成發動機的噪音。以下信息可用于指導診斷發動機的噪音: 
1、主軸承噪聲:主軸承松動所産生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到,它的響聲大而沈悶。如果所有的主軸承全都松動,將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律(rhythmical)的,且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時,這種噪音最爲響亮這種敲擊的聲音比連杆産生的噪音沈悶。低機油壓力也將伴隨這種情況(Condition)産生。 
如果軸承(bearing)沒有松動到足以使自己單獨的産生敲擊的聲音時,如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油,軸承會産生敲擊噪音。 
一種不規則的噪音(分貝(dB))可能表明曲軸止推軸承(bearing)磨損(零部件失效的一種基本類型)。 
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。宇斯頓軸承轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑。此外也有用固体润滑剂润滑的。选用哪种润滑方式,取决于轴承的转速。一般用轴承的dn值表示轴承的速度大小。图5给出了脂润滑和油润滑的dn值界限。 重复(repeat)离合器离合动作可能引起该噪音(分贝(dB))的变化。 
2、连杆轴承(bearing)噪声:连杆间隙过量会引起在发动机的各种转速(Rotational Speed)下,即怠速和载荷工况下的敲击造噪音(分贝(dB))。当轴承开始变得松动时,该噪音可能与活塞(piston)的拍击声或者松动的活塞销的噪音混淆在一起。噪音的音量随发动机的转速增加。低机油压力也将伴随这种情况(Condition)产生。 
3、活塞噪声:最困难的是指出活塞销、连杆以及活塞噪音之间的区别。圓錐滾子軸承是依靠主要零件之间的滚动接触来支撑转动零件的。不同的滚子轴承可以承受不同的径向力和轴向力。在选择滚子轴承时,应根据具体的工作条件作出选择。松动的活塞造成的双击敲击声,通常在发动机怠速运转时可以被听到。当这个气缸(压缩空气)的喷油器(Injector)被拆下时,这种敲击的声音将会发生明显的改变。然而,在某些发动机上,当车辆以稳定(解释:稳固安定;没有变动)的的速度在道路上行驶时,这种敲击的声音反而变得更加明显。