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檢查和排除滾針軸承的滾動聲的方法

日期:2019-07-28 18:56 作者:宇斯頓軸承
輪葉兩側用緊定套與軸承座固定配合。單列圓錐滾子軸承根据载荷的大小选择轴承时,相比于球轴承的点接触,滚子轴承中的主要元件间是线接触,易用于承受 的载荷,承载后的变形也小。重新试车就发生自由端轴承高温(high temperature),振动值偏高的故障,拆开轴承匝上盖,手动慢速回转风机(Draught Fan),发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子,在非负荷区亦有滚动情况(Condition).如此可确定滚针轴承运转间隙变动偏高且安装(ān zhuāng)间隙可能不足。经测量(cè liáng)得知,timken轴承内部间隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大,要避免转轴挠曲或轴承安装角度(angle)的误差较难,因此,大型风机采用可自动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部间隙不足时.轴承内部滚动件因受运动空间(Space)的限制,其自动对心的机能受影响,振动值反而会升高。轴承内部间隙随配合紧度之增大而减小,无法形成润滑曲膜,当轴承运转间隙因温升而降为零时,若轴承运行产生的热量仍大于逸散的热量时,轴承温度(temperature)即会快速爬升,这时,如不即时停机,轴承终将烧损,轴承内环与轴之配合过紧是本例中轴承运转异常高温的原因。
  a)固有噪聲:滾道聲與各種timken軸承(bearing)和滾動摩擦聲(圓柱滾子軸承)是滾動軸承固有的聲音,滾道聲是由滾動體與滾道接觸時的彈性特性産生的,當滾針軸承旋轉(rotate)時,滾動體在滾道上滾動而發出的一種連續而世故的聲音;不正常的滾動摩擦聲可發出“咯吱、咯吱”之類不舒適的金屬摩擦異常聲音,光滑良好時不會發出這樣的聲音.所以在普通狀況下不成問題,只要噪聲增大之後才需留意.
  b)与轴承(bearing)制造(zhì zào)有关的噪声:这里包括坚持架噪声和颤音,坚持架噪声主要发作在球轴承和滚针轴承中,当轴承旋转时由于坚持架的振动以及坚持架与滚动体发作撞击会发出声音.这种声音具有周期性.颤音(各种轴承)是有一定频率的声音,是由于滚道面上有较大的波纹度惹起的振动而产生的. 这种现象是最常见的问题,我们以后需求多多的留意才能够的。宇斯頓軸承轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑。此外也有用固体润滑剂润滑的。选用哪种润滑方式,取决于轴承的转速。一般用轴承的dn值表示轴承的速度大小。图5给出了脂润滑和油润滑的dn值界限。 特别是我们正在学习一些timken轴承学问的学子们,要认真的看看以上这些关键的网站内容,或许会对你有那么一些协助。
c)运用不当惹起的噪声:关于各种轴承均存在.当轴承滚道外表或滚动体外表遭到碰伤、压坑、锈蚀,那么就会产生有一定周期的噪声和振动(vibration).当轴承在运转(revolve)中有尘埃侵入时就会产生污物噪声.这种噪声是非周期性的,同样也伴有振动,其声音大小不固定,时有时无。单列圓錐滾子軸承润滑对于轴承具有很重要的意义,轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力,还能起到散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀的作用。
处理(processing)时,退下紧定套,重新调整轴与内环的配合紧度,更换轴承(bearing)之后的间隙取0.10mm。重新安装(ān zhuāng)完毕重新启动风机(Draught Fan),轴承振动(vibration)值及运转温度(temperature)均恢复正常。
轴承内部间隙太小或机件设计(Design)制造(zhì zào)精度(精确度)不佳,均是分机滚针轴承运转(revolve)温度(temperature)偏高的主因,为方便风机(Draught Fan)设备(shèbèi)的安装(ān zhuāng);拆修和维护(Maintain).一般在设计上多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承,然而也易因安装程序上的疏忽而发生问题.尤其是适当间隙的凋整。轴承内部间隙太小.运转温度急速升高:轴承内环锥孔与紧定套配合太松,timken轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。